[APS] ASR103 電動ブローバックライフル トライラグハイダーカスタム (中古)｜エアガン.jp

商品について

付属品は画像のものが全てです。説明ではエクステンションバレルが付属しておりますが欠品しております。また説明書はありません。
ハイダーがトライラグタイプに変更されております。その他カスタムなどある場合がございますが確認しておりません。

電動ブローバックM4。URXIIタイプのハンドガードが装備され、本商品にはエクステンションバレルが付属で2WAYタイプ。

＜実銃はこんな銃＞
　 1980年代初頭、アメリカ軍は、歩兵用小銃をM16A1からM16A2に切り替えることを決定した。M16A2は、NATOの各国と標準化した新型の5.56mm弾（5.56x45mm NATO弾; SS109あるいはM855）に対応し、銃身が太くなったほか、フルオート射撃にかわって3点バースト射撃を導入するなど、変更点は少なくなかった。このことから、それまで使用されていたM16A1ベースのカービンとは別に、M16A2をベースとしたカービン・モデルとして開発されたのが「モデル723」（フルオート）および「モデル725」（3点バースト）である。

アメリカ軍は、特殊部隊向けにモデル723を少数発注した。また、1983年、カナダの旧ディマコはモデル725を「C8カービン」としてライセンス生産し、M16A2の小改正型（モデル715）であるC7小銃とともにカナダ軍に配備した。また、アラブ首長国連邦は、M16A2の太い銃身にM203グレネードランチャーを装着できるよう、銃身の一部を細くくびれさせたモデルを発注し、この「モデル727」は、アラブ首長国連邦の首都から「アブダビ・カービン」と通称された。

これらを踏まえて、アメリカ軍は1984年より、制式カービンの開発要求を行なっており、「モデル720」はその候補として「XM4カービン」として選定された。そして、1994年に、小改良を加えられた「モデル720」はM4カービンとして制式化された。また、キャリングハンドルを着脱式としてレシーバー上にピカティニー・レールを追加したモデルが開発され、「モデル920」（3点バースト）および「モデル921」（フルオート）として生産された。これらは順次、モデル720にかわってM4およびM4A1として納入された。